Okręty wojenne, największe floty świata

Podczas drugiej wojny światowej marynarka odegrała znaczącą rolę w działaniach zbrojnych zarówno po stronie aliantów, jak i Niemców i ich sojuszników. Przykładem wagi marynarki wojennej i jej siły bojowej była np. bitwa o Midway

Dążenie do panowania na morzu sprawiło, że obie strony produkowały coraz to lepsze okręty wojenne – przede wszystkim niszczyciele i krążowniki. Główne państwa uczestniczące w wojnie, takie jak USA, Japonia i Niemcy przodowały w produkcji statków wojennych. Kulminacją wyścigu zbrojeń na morzu była lotniczo-morska bitwa o Midway.

W trakcie wojny każdy z krajów miał w składzie floty przynajmniej dwa flagowe okręty wojenne. Japończycy zbudowali Yamato – serię pancerników o imponujących parametrach. Warto zwrócić uwagę, że Yamato były największymi pancernikami całej drugiej wojny światowej.

Niemiecka marynarka (Kriegsmarine) dążyła do dominacji na morzach europejskich i Oceanie Atlantyckim. Okręt Bismarck był największym ze wszystkich niemieckich pancerników. W 1940 roku Bismarck rozpoczął służbę.
Niestety już w 1941 roku pancernik ten został zatopiony przez grupę brytyjskich okrętów.

Polskim akcentem w działaniach na morzu w trakcie drugiej wojny światowej był ORP Orzeł – polski okręt podwodny. W trakcie wybuchu wojny była to jedna z najnowocześniejszych jednostek w marynarce. ORP Orzeł zasłużył się m.in. zatopieniem niemieckiego transportowca „Rio de Janeiro” przewożącego siły niemieckie do planowanej inwazji na Norwegię.

Wszystkie wspomniane wyżej okręty wojenne odegrały znaczącą rolę w drugiej wojnie światowej – zatopienie okrętu Bismarck stało się głównym celem marynarki brytyjskiej, a zbudowanie przez Japończyków okrętu Yamato spowodowało niejako wyścig zbrojeń morskich z Amerykanami.
Bitwa o Midway ukazała jednak przewagę marynarki i lotnictwa USA.